抗性消聲器 抗性消聲器（也有稱(chēng)之反射式）的結(jié)構(gòu)里沒(méi)有吸音棉，主要由隔板、膨脹室組成。一般消聲器有三個(gè)膨脹室，大小不一。利用廢氣在這些腔室里反射、相互干涉（摩擦）而達(dá)到消聲效果，大的腔室較有利于其處理噪音，但其大小也受到底盤(pán)形狀所限，奧迪Q7、寶馬X5等SUV就有這方面的優(yōu)勢(shì)。此外，工作方式不同，抗性消聲器的體積比阻性要大，也因而多被安裝于車(chē)尾處。對(duì)中、低頻噪聲抑制效果明顯的特點(diǎn)，幫助它討得許多原裝車(chē)廠(chǎng)的歡心。 
圖：抗性消聲器為絕大多數(shù)原裝車(chē)所用，它不需擔(dān)心吸音綿會(huì)隨時(shí)間變化而失效，因而相對(duì)地耐用。 復(fù)合性（形）消聲器 顧名思義，復(fù)合形消聲器的結(jié)構(gòu)合并了前兩種消聲器的特點(diǎn)，即是既有吸音棉又有膨脹室，上面說(shuō)過(guò)兩種消聲器在對(duì)應(yīng)引擎轉(zhuǎn)速時(shí)互有長(zhǎng)短，復(fù)合形則很好地平衡了兩種特性，對(duì)應(yīng)范圍廣，體積更靈活，但造價(jià)也相對(duì)地高。 汽車(chē)改裝圈多數(shù)用阻形、復(fù)合形消聲器，這多少跟排氣背壓有關(guān)。國(guó)內(nèi)在復(fù)合形尾鼓的基礎(chǔ)上，又以多孔管在消聲器里的形狀分有S鼓、G鼓、H鼓等，他們都有哪些不同？ 排氣背壓又是怎么回事？請(qǐng)看下面相應(yīng)的介紹文章。 | 
